洛马公司公布载人月球着陆器设计新方案以便在2024年将人类送上月球

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Loma公司宣布了一项新的载人登月设计计划,将人类送上月球2024年

[据Verge网站报道,2019年4月10日]为了帮助NASA实现其在2024年登陆的新目标,长期空间承包商Loma宣布了载人月球着陆器概念的新设计。你可以把人带到月球表面,或者让人们从月球表面回来。该公司表示,只要有足够的资源,它可以在未来五年内建成。

该飞机由两部分组成:一个可以登陆月球表面的着陆器和一个可以从月球表面发射宇航员的上升飞机。载人月球着陆器的目的是在“门廊”和月球之间旅行。如果建造了所有这些元素,宇航员将从地球移动到“门廊”,然后将着陆器从“门廊”运送到月球。最后,升序飞机将宇航员带回月球的“门廊”。

这种新型着陆器与Loma去年在国际宇航大会上公布的另一种着陆器概念不同。原始设计需要一个较重的,可重复使用的着陆器,可以将宇航员送到月球,然后返回到,而无需单独的升序组件。但是对于指示美国宇航局在2024年重返月球的副总统迈克伯恩斯来说,洛马一直在研究一种可以更快发展的设计。

Loma新的着陆器概念的一大优势是该公司不会完全从头开始制造飞机。该飞机所需的许多元素来自猎户座,这是洛马过去十年来一直在开发的载人太空舱。猎户座宇宙飞船即将开始首飞。它的目标是将宇航员送入深空,并在未来与“门廊”对接。 Orion中使用的一些相同材料和系统可以集成到这个新的着陆器中,例如许多内部设备,飞行计算机,生命支持系统等。 Loma副总裁兼项目经理Mike Hoss在接受TheVerge采访时表示,这是我们最大的卖点:在现有基础上发展并限制新元素的数量。与此同时,飞机的上升部分,也许是最关键的部分,将使用猎户座服务舱的引擎。机舱是一架圆柱形飞机,与猎户座一起进入太空,在飞行过程中提供动力和支援。根据这种设计,上升的飞机必须使宇航员从月球表面返回,并且还将有一些先前在太空飞行中验证过的元素。

根据目前的计划,在2024年需要载人月球着陆器之前,猎户座机组人员和服务舱将在太空中至少飞行两次。猎户座宇宙飞船计划在2020年底前执行无人驾驶的轨道飞行,载人轨道飞行任务将在在2022年完成。洛马认为这将允许NASA评估猎户座和各种舱室的性能,并最终测试载人月球登陆器中使用的许多技术。

当然,洛马提出的着陆时间表取决于美国宇航局是否能够在2024年前完成“门廊”。最初,美国宇航局的目标是到2028年完成大部分“门廊”工作,届时人类将登陆月球表面。时间。一个完整的“门廊”需要组合多个模块,为宇航员创建一个临时的家庭和研究设施。但现在截止日期已经发生了很大变化,“门廊”设计将做出牺牲。

“第一阶段是速度,”美国宇航局局长吉姆布拉德斯坦在太空研讨会上发表讲话说。 “我们希望尽快将人类送上月球。任何分散我们注意力的东西,我们都会处理它。”布拉登斯坦说,现在美国宇航局基本上想要建造一个小“门廊”。洛马认为,这个小“门廊”由两部分组成:一个为“门廊”供电的模块和一个为宇航员提供的小型生活或节点隔间。该节点隔间将具有“猎户座”和载人月球着陆器之间的接口。

作为Loma公司计划的一部分,NASA将在2024年之前推出两个“门廊”的主要组件,尽管NASA尚未决定哪些公司将构建这些模块。一旦这个小“门廊”进入太空,很可能会使用商业火箭将载人月球着陆器发射到“门廊”,然后与生活区对接。最后,猎户座船员舱的第三次飞行将启动,将宇航员带到“门廊”;然后宇航员将通过“门廊”进入载人月球着陆器,并可能首次登陆月球。

在美国宇航局首次载人登陆月球后,它将重点关注月球回归的第二阶段:可持续性。这需要丰富“门廊”的其余部分并使用更多可重复使用的飞机进出月球表面。尽管Loma的载人月球着陆器概念可能会迅速发展,但它只能部分重复使用,因为当不再需要着陆器时,着陆器的部件将保留在月球上。

美国国家航空航天局尚未决定哪些公司将建造第一个载人月球着陆器,该机构将需要提出预算以加速月球返回,预计将在下周宣布。 Loma认为,如果公司被选中,它将迅速达到2024目标,但如果他们没有足够的财政支持,他们将不会采取行动。 看更多